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林州市永利yl23455鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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道岔-永利yl23455鐵路道岔(推薦商家)-復式交分道岔
道岔鋪設(shè)技術(shù)具體規(guī)定：道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動靈活。尖軌道應與基本軌密貼。連桿處的動程應：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌處應為±1mm，其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
在鐵路上，道岔的特點是數(shù)量多。算下來平均一公里就有一組道岔，而道岔主要集中在鐵路的車站和編組?。桓穌境∩踔聊艽锏繳習僦俚啦�，数量窚\６?。道岔的第二個特點就是結(jié)構(gòu)復雜，道岔的構(gòu)造要比普通的線路復雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備，整體可以看成一個機電結(jié)合的設(shè)備，因而道岔比普通線路復雜的多。
道岔的第三個特點就是使用壽命短，由于道岔特殊而復雜的結(jié)構(gòu)，相對于軌道的其他設(shè)備，道岔所承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，甚至出現(xiàn)過有一組道岔在上道一個星期后就不能使用的情況。
第三個是三開道岔，當需要連接的線路較多，而地形又受到影響，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個單開道岔時鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個道岔順向納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。三開道岔指一個方向通向三個方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論在中線上。當?shù)匦螚l件不足，不可能有足夠的長度來排列兩組單開道岔時，才采用億煤三開道岔。
然后是交分道岔是將一個單開道岔對向納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的，它起到了兩個道岔的作用。
